Производители самолета МС-21 предложили малазийским партнерам подумать о выпуске композитных элементов для российских воздушных судов, сообщил директор по международному сотрудничеству и региональной политике Ростеха Виктор Кладов.
«Мы предлагаем нашим партнерам не только поставки самолетов, но и участие в промышленной кооперации — производстве деталей и компонентов. К примеру, неделю назад я был с Минпромторгом в Малайзии. Мы предлагали малайзийским партнерам подумать о производстве композитных элементов для различных самолетов», — цитирует ТАСС Кладова.
По его словам, в Малайзии работает компания Composites Technology Research Malaysia, которая может освоить производство таких изделий. Она производит элементы крыла для Boeing, Airbus «Мы готовы кооперироваться и с Индией в производстве этой машины (МС-21), и с Эмиратами. Я бы не хотел вдаваться в детали коммерческих переговоров, но работа ведется очень широко», — сказал директор по международному сотрудничеству и региональной политике Ростеха.
Сейчас, отметил Кладов, переговоры о поставках самолета МС-21-300 ведутся с авиакомпаниями стран Персидского залива. Параллельно прорабатываются вопросы о создании центров технического обслуживания и кастомизации самолета.
МС-21-300 — ближне- и среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет. Основным конкурентом отечественного лайнера считается китайский Comac C919. Однако МС может конкурировать с Boeing и Airbus. Серийное производство МС-21 планируют начать в 2021 году. Одним из основным эксплуатантов лайнера станет авиакомпания «Аэрофлот».
