Путешествие по Транссибирской магистрали, славящейся «темным, коррупционным» прошлым, может преподнести китайскому туристу неприятные сюрпризы в виде «огромных» корыстных проводниц. Но все минусы компенсируются видами Байкала и уникальными зданиями вокзалов и станций, сообщил корреспондент китайского издания The Paper.
История Транссибирской магистрали, по мнению автора, является мрачной и долгой. «Всю историю строительства этой железной дороги, каждую шпалу, каждый рельс, можно описать одним словом — мошенничество!», — цитирует ИноСМИ автора.
Из-за высокой смертности, вызванной сильными морозами и малярией, коррумпированные чиновники управления железной дорогой скрывали отчеты, чтобы «украсть из бюджета побольше», здесь широко процветало взяточничество и хищение материалов.
«Несмотря на то, что железная дорога была построена очень быстро, на рельсах ее можно смело выгравировать слово "коррупция"», — поделился мнением корреспондент.
Сейчас Россия — лучшая страна по прочности железнодорожного полотна, подчеркнул автор. И наиболее важной функцией РЖД является грузоперевозка. Но качество пассажирских перевозок оставляет желать лучшего.
Туристу нужна психологическая устойчивость для общения с российскими проводницами «огромными и необъятными». Эти женщины за недостаточную сумму чаевых могут отключить воду или электричество, пугает соотечественников автор.
Но все минусы компенсируются созерцанием российских вокзалов и станций с великолепной отделкой в различных архитектурных стилях, а «путешествуя мимо Байкала, на станции можно купить настоящую копченую рыбу у русской тетушки, плотно закутанной в шубу».
