Поставки самолета «Байкал», который должен заменить Ан-2, авиакомпаниям сдвигаются с 2025 на 2026 год, это связано с импортозамещением двигателя, сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров.
Мантуров объяснил, что в 2019 были другие обстоятельства и расчет на иностранные двигатель и винт.
«В 2022 году жизнь изменилась, и можно рассчитать теперь только на российский двигатель ВК-800, российский винт, который будет готов с сертификацией к концу 2025 года», — цитирует вице-премьера «Интерфакс».
Он добавил, что на 2026 год намечена сертификация самого самолета, тогда же начнутся его поставки авиакомпаниям.
Президент Владимир Путин потребовал от чиновников дать разъяснения в связи с постоянным переносом сроков создания российского регионального самолета.
«Нам нужен самолет региональный. Но, послушайте, вот, (вице-премьер РФ) Трутнев Юрий Петрович докладывал, да и я, собственно, знаю из других источников: мы откладываем и откладываем все вправо и вправо строительство и появление этого регионального, так нужного нам самолета. Я прошу коллег сегодня подробно рассказать, как реализуются соответствующие планы проекта», — сказал Путин в ходе совещания по вопросам развития инфраструктуры Дальнего Востока, которое проводилось в среду.
ЛМС-901 «Байкал» — это турбовинтовой однодвигательный самолет на замену Ан-2. Крейсерская скорость самолета достигает 300 километров в час, максимальная дальность полета — 3 тысячи километров. Его строит Уральский завод гражданской авиации. Стоимость одной единицы (на 2022 год) составляла от 120 до 200 миллионов рублей.
