Размеры автомобилей: длину, ширину, высоту и колесный просвет — представляют в миллиметрах. Почему приняли такой стандарт?
Миллиметр — базовая единица чертежей и конструкторской документации в машиностроении. Он позволяет записывать размеры целыми числами без десятичных дробей и достаточно точен для производства.
Поэтому длина автомобиля указывается как 4670 миллиметров, а не 4,67 метра или 467 сантиметров. Практика с течением времени перешла из инженерной документации в каталоги и технические характеристики.
Метр против дюйма
Автомобильная промышленность на заре использовала и дюймовую, и метрическую системы. Но постепенно для упрощения проектирования, производства и международной торговли все больше стран и компаний переходили на Международную систему единиц (СИ), где основной единицей длины был метр.
«Если автомобильная промышленность продолжит использовать дюймы, нация понесет огромные потери... было бы непростительно перед будущими поколениями, если мы не примем метрическую систему, чего бы это ни стоило», — говорил основатель компании Toyota Киитиро Тойода.
Он настоял на полном переходе
производства на метрическую систему, несмотря на колоссальные затраты и
необходимость замены всех чертежей, инструментов и оснастки.
Унификация размеров автомобилей началась в 1960–1970-х годах. Ее закрепили в документах Международной организации по стандартизации (ISO), сейчас их насчитывают около 900.
SIBNET.RU В TELEGRAM
