Работы велись с 161 по 170 километр трассы в Тальменском районе. Специалисты выполнили фрезерование существующего покрытия, положили выравнивающий слой и верхнее покрытие по технологии «Новачип» с использованием комплексной адгезионной добавки.
«Применение
покрытия типа «Новачип» позволяет сохранить все достоинства поверхностных
обработок, при этом устраняет такие их недостатки, как выброс каменного
материала в процессе работ, а также позволяет устранять неровности профиля.
Распределение слоя по такой технологии осуществляется на более высокой скорости
движения укладчика – от пяти до десяти метров в минуту. После нанесения слой
уплотняют катками, а через 40 минут после полного остывания покрытие готово к
эксплуатации», – сказано в сообщении.
Среди
основных достоинств покрытия этого типа называют снижение стоимости ремонта и
повышение коэффициента сцепления, что позволяет сократить тормозной путь. Такое
покрытие дает низкий уровень шума за счет однородной структуры, снижает риск
потери сцепления при наличии водяного слоя. Еще одно преимущество – продление
срока службы асфальтобетонного покрытия.
Кроме
того, на данном участке дорожники отремонтировали две автобусные остановки, 10
водопропускных труб, заменили 1,825 тысячи метров металлического барьерного
ограждения и установили 808 метров нового, заменили 115 дорожных знаков,
нанесли дорожную разметку.
