Специалисты предлагают уменьшать ширину проезжей части, укладывая вдоль бордюрного камня полосы из брусчатки, булыжника или колотого камня, сообщает газета «Коммерсантъ». Кроме этого предлагается искусственно сужать проезжую часть до ширины одной полосы.
«Для предотвращения заторов и отрицательного восприятия данных решений участниками движения расстояние между смежными участками однополосного проезда должно составлять 200–400 м», — приводит издание выдержку из документа Минтранса.
На магистралях ведомство советует возводить направляющие островки, чтобы машины двигались зигзагом или волной, теряя скорость. Кроме этого, на широких улицах предлагается наносить зигзагообразную разметку.
Министерство публикует рекомендации в рамках плана по снижению аварий с участием пешеходов, а также в соответствии с поручениями вице-премьера Игоря Шувалова, который ранее потребовал «успокоить движение» на дорогах.
