В России скоро владение старыми машинами (от раритетов и просто редких авто до бюджетных Audi и Volkswagen 90-х годов) станет более обременительным. Причина этому: введение нового, на сей раз утилизационного налога.
Эту идею поддержал премьер Владимир Путин. "Не вижу никаких препятствий для того, чтобы ввести такой утилизационный сбор и в России. Этот утилизационный сбор должен будет распространяться и на импортную технику, и на российских производителей", — заявил глава правительства в ходе совещания по развитию автомобильной отрасли.
Механизм работы очередного "автоналога" должен быть разработан в кратчайшие сроки, еще до конца текущего месяца. Соответствующее распоряжение глава правительства дал сразу трем ведомствам: Минэкономразвития, Минфину и Минпромторгу.
Главный аргумент в пользу введения утилизационного сбора — вступление в ВТО, и как следствие: резкое снижение пошлин на ввоз машин с маркой "б/у", а значит, и рост доли их присутствия на российском авторынке. Отметим, что на сегодняшний день ввоз автомобилей, к примеру, середины 2000-х годов — дело крайне затратное: за машину, сошедшую с конвейера более пяти лет назад, необходимо отдать государству 35% от ее стоимости. С более свежими экземплярами ситуация не лучше. Автомобили до трех лет обходятся на границе в 30% своей стоимости. Однако сразу после вступления в ВТО пошлины должны снизиться на 10 процентов.
Наиболее разумный механизм, считают эксперты, заключается в том, чтобы навязать новый сбор автопроизводителям и импортерам. Что, к сожалению, приведет к достаточно серьезному повышению цен на новые машины. Но, как полагают те же аналитики, в итоге будет принято другое решение: и за будущую утилизацию своих автомобилей придется платить их собственникам. То есть, это будет своего рода "налог на старость".
Надо ввести налог на ввод налогов. Тогда заживем.
Не можешь себе позволить купить новую или почти новую машину - ходи пешком, а не покупай хлам 90-х годов, даже иностранный.
Ишь молодец " Ходи пешком если денег нет" . Сам ходи, и не просто ходи а [мат].
В магазинах продавать протухшие деликатесы из парижских ресторанов и т.д.
И мотивировать это "ну хочется же"
Пишет такую чушь, что читать смешно)) Он просто не понимает, что возраст авто не важен, а главное в каком он состоянии.
в статье прямым текстом написано, что новый налог - замена пошлин на ввоз, и к состоянию старых машин он никакого отношения не имеет
з.ы. я то хоть остановится успел на своей обочине, а мой встречный, уверенный в своем мастерстве (нет чтоб уйти в чисто поле нахер с дороги), пытался, выкакивая невероятные кульбиты остаться на ней же, результат - 2 авто вдрызг, моя-то хрен с ней (на свалке пропуски ставили), а вот чувак раскошелился на полстоимости своей сверхлютой тачки, чтоб починится.
за простой дождь - 100 лир,
за проливной дождь - 200 лир,
за дождь с громом и молнией - 300 лир.
статистику то посмотри, какой процент то был хоть знаешь и как выборы проходили если есть знакомые в школах поспрашивай они многое поведают, мне только одно не понятно почему они это делали ведь миллионы им не кто не платил, а дети их потом вот законами не довольны, так то вот!!!
Так вот третьего дня хватило реакции - тормозов - рулевого - амортизаторов не въехать на скорости 90 км/ч в зад тойоте 2000-х годов, у которой капот на лобовик закинуло, а водитель с перепугу так в тормоз топнул, что чуть резина не слетела.
А скольких я не встречал владельцев поюзаных япов, которые якобы круче лучше чем (смотри комменты выше), для них техосмотр как военкомат для призывника, любые деньги отдают, лишь бы отмазаться.
хрень, а не закон!
бане и решили. Надо вова налог сделать на все иномарки и на жигули старенькие. А то кому калины впаривать, бизнес же у нас один. А нашего брата(чинуша) на их не пересядишь!
Ведь бог высоко, а царь далеко!