Новинка оснащена многометровыми «крыльями-сенсорами», которые не только заглядывают под грунт на несколько десятков метров, но и создают трехмерную модель дна. По мнению экспертов, этот проект позволит найти на дне запасы углеводородов и других полезных ископаемых, сообщают «Известия».
Субмарина-сканер это обычный подводный атомоход с рядом изменений в конструкции. Главное из них специальные крылья-сейсмодатчики, которые раскрываются словно плавники в рабочем состоянии. В нерабочем состоянии они спрятаны между внешним «легким» и внутренним «прочным» корпусами субмарины в носовой и кормовой частях.
«Стоимость такого корабля будет на
60% ниже стоимости «боевой» субмарины.
У нас на борту нет систем вооружения»,
отметил главный
конструктор Центрального конструкторского
бюро морской техники Евгений Топоров.
ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
Самая опасная подлодка России спущена на водуПредполагается, что водоизмещение новой субмарины-сканера будет не более 14 тысяч тонн, что соответствует параметрам современной многоцелевой подводной лодки проекта 885 типа «Ясень». Автономность плавания 90 суток, экипаж 40 человек. Лодка сможет погружаться на 400 метров (рабочая глубина всех боевых атомных подводных лодок).
Корабль разрабатывается в рамках проекта «Айсберг». Он предполагает создание целой сети из необитаемых буровых установок, роботов, подводных транспортно-монтажных и сервисных комплексов, а также автономных атомных реакторов. Задачей субмарины станет сейсморазведка: поиск полезных ископаемых и определение местности для развертывания подводных заводов.