Дефицит полупроводников приведет к сокращению глобального производства автомобилей на 7-9 миллионов единиц в этом году, говорится в исследовании консалтинговой компании Boston Consulting Group.
В первом квартале этого года потери автопроизводителей составили около 1,4 миллиона единиц, во втором — 2,6 миллиона. В третьем и четвертом кварталах падение составит от 3 миллионов до 5 миллионов единиц, приводит РБК прогноз BCG.
Проблема возникла еще до пандемии коронавируса. Впоследствии она осложнилась из-за нескольких факторов. Это спрос со стороны производителей других товаров, особенно бытовой электроники; влияние неблагоприятных погодных условий на цепочки поставок, например ледяной шторм в Техасе, и другие форс-мажорные события, такие как пожар на фабрике чипов компании Renesas в Японии.
Наибольшие потери производства в первом полугодии понесли Ford — более 700 тысяч единиц, Stellantis (марки Chrysler, Citron, Dodge и другие) — почти 600 тысяч, а также Renault-Nissan-Mitsubishi — более 415 тысяч единиц.
По словам председателя BCG в России и СНГ, руководителя направления автомобилестроения Владислава Бутенко, поставки микросхем постепенно возобновляются, но пандемия продолжает вносить свои коррективы. В частности, в третьем квартале восстановление производства затормозило распространение индийского штамма коронавируса. В связи с этим в BCG ожидают, что стабилизация наступит не раньше второго полугодия 2022-го.
Бутенко предупреждает, что сложившаяся ситуация может негативно повлиять на планы развития электротранспорта, который больше зависит от электронных компонентов, чем обычные автомобили.
