«Главная
задача – привести в порядок порт и увеличить флот, для этого рассматриваются
варианты сотрудничества с другими регионами, например, Томской областью. Думаю,
через три-пять лет количество перевозимых грузов значительно увеличится, тогда
будем говорить о прибыли. Сегодня работаем на перспективу», – говорит директор
Бийского гравийно-песчаного карьера Эдуард Колерт.
Проект развития инфраструктуры внутреннего водного транспорта в границах Алтайского
края реализуют в рамках соглашения между администрацией региона и предприятиями
речной и добывающей отраслей. Около 28,5 миллиона рублей было направлено на
обеспечение условий плавания судов и проведения путевых работ. Это позволило
увеличить период навигации до 190 суток.
В прошлом
году в рамках соглашения объем перевезенных нерудных строительных материалов составил
180 тысяч тонн и на 20% превысил плановое значение. В этом году финансирование
проекта составит уже 32 миллиона рублей, а объем перевозок составил уже 174 тысячи тонн грузов из 225 запланированных.
Эксперты
полагают, что реализация соглашения действительно способствует переориентации
перевозок на водный вид транспорта. Так, в 2015 году благодаря этому на автодороги
федерального и регионального значения региона общей протяженностью 220
километров выезд тяжеловесных транспортных средств сократили на 7 тысяч единиц.
