Управляемые механизмы для крыльев самолетов — «перья», позволяющие подстроиться под ветер и компенсировать турбулентность, разработали ученые Санкт-Петербургского государственного университета, рассказал доктор физико-математических наук профессор СПбГУ Олег Граничин.
Турбулентностью называют явление, при котором в потоке воздуха появляются самопроизвольные волны, вызывающие "ныряния" самолетов, тряску в салоне, а иногда и воздушные катастрофы.
«Мы разработали "перья" для крыльев самолета --- управляемые механизмы с датчиками давления, которые могут приподниматься и поворачиваться с помощью электромоторчика, и компенсирующие турбулентность. Для управления системой "перьев" не требуется центрального компьютера, а сами устройства связаны в сеть и подстраиваются друг под друга», — цитирует Граничина ТАСС.
Он объяснил, что каждое маленькое «перышко» подстраивается под соседние: если давление атмосферы на них чуть выше, оно себя чуть приподнимает, если ниже — чуть-чуть опускает, и получается так, что на всех элементах крыла происходят связанные процессы.
Ученые испытали на беспилотном летательном аппарате с размахом крыла в два метра рабочий прототип системы «перьев» и готовят следующий, более совершенный вариант разработки, испытания которого еще только предстоят. Разработчики также обратились в «Роспатент» для регистрации устройства в российском правовом поле.
«В природе нет ничего лишнего, если птицы летают в воздухе с перьями, а не лысые, значит это более выгодно с точки зрения аэродинамики», — отметил ученый. Граничин также добавил, что разработку планируется адаптировать для применения на подводной технике.
