Серийное производство грузопассажирских экранопланов — гидросамолетов, способных передвигаться по снегу и летать на высоте пять метров, планируется начать в Нижнем Новгороде, сообщает газета «Известия».
В течение 2015 года планируется произвести двухместный прототип, который будет выполнять роль витрины для заказчиков больших типоразмеров. Компания-оператор проекта, RDC Aqualines (ООО «ОКБЭ Эрдиси Аквалайнс»), будет вести сборку на ООО «НПО «Аэротехнологии» (предприятие при авиастроительном заводе «Сокол», который собирает МиГи).
«Результатом наших разработок стала линейка проектов экранопланов от 2 до 400 пассажиро-мест, спроектированных с учетом требований серийного производства на базе существующих в России авиастроительных предприятий», — цитирует газета слова Павла Царапкина, гендиректора и владельца RDC Aqualines.
По словам собеседника, технологии, применяемые в новых машинах, разрабатывались главным конструктором RDC Aqualines Эдуардом Васильевым еще в 1970–1980-е годы. Заявленная особенность его аппаратов — «рикошетирование»: судно, не теряя контакта с волнами, не испытает сопротивления воды, что в итоге обеспечивает стабильный и экономичный полет.
Царапкин отметил, что разработка первого опытного образца займет 11 месяцев и обойдется в 30 миллионов рублей, пока планируется изготовить три двухместных образца. Их себестоимость составит уже примерно по 8 миллионов каждый. При серийном производстве от 50 штук себестоимость экраноплана обещают довести до 1,1 миллиона рублей.
Проекты серийных экранопланов уже созданы. «Это очень важно, поскольку разрабатываемые сейчас экранопланы — как российские, так и зарубежные — являются по сути штучными изделиями, не имеющими теоретического проектного обоснования. Этим объясняются постоянные катастрофы опытных образцов», — сказал гендиректор RDC Aqualines.Экранопланы используют эффект аэродинамического экрана, они созданы на стыке судостроительных и авиационных технологий, могут плавать и летать со скоростью до 250 километров в час на высоте от 0,5 до 5 метров над относительно ровной поверхностью — водой, льдом, тундрой. СССР был лидером в проектировании экранопланов. Руководил созданием этих уникальных машин конструктор Ростислав Алексеев. Под его руководством был построен знаменитый «Каспийский монстр» — огромный экраноплан-ракетоносец. Ученики Алексеева сейчас работают в Нижнем Новгороде.
,
