Первой моделью "Тойоты", которая получит дизельный двигатель BMW в рамках партнерского соглашения между японским и немецким производителем, станет компактвэн Verso. Этим мотором станет 1,6-литровая "четверка", развивающая 112 л.с. и соответствующая стандарту "Евро-5". Таким же агрегатом, в частности, оснащаются "копейка" BMW и MINI Cooper второго поколения. Выпуск двигателя осуществляется на предприятии BMW в Австрии, в то время как европейский вариант Verso производится в Турции. Сборка компактвэна с новой для него силовой установкой стартует в январе 2014 года.
По словам инженера японской марки Джеральда Киллмана, ради адаптации Verso к баварскому двигателю пришлось разработать новые узлы крепления агрегата, иной маховик и картер коробки передач. Однако самой сложной задачей стало налаживание взаимодействия между мотором и электроникой автомобиля. Кроме того, для двигателя была разработана новая система "старт-стоп", а также проведены незначительные работы по снижению уровня шума и вибраций.
Договор о сотрудничестве между BMW и Toyota был подписан в конце 2011 года. В соответствии с соглашением, баварская марка обязалась с 2014 года поставлять "Тойоте" дизельные четырехцилиндровые моторы 1.6 и 2.0. Японцы, в свою очередь, открыли немцам доступ к своим гибридным технологиям. В марте 2012 года две компании договорились о совместной разработке нового поколения литий-ионных батарей, а в начале 2013 года подписали окончательное соглашение о разработке силовой установки на топливных ячейках, архитектуры среднеразмерного спорткара и легких композитных материалов.
В августе стало известно, что BMW и Toyota вместе разработают новый родстер, который будет выпускаться под баварской маркой и получит название Z5. В ноябре также появилась информация, что BMW поможет "Лексусу" в создании преемника суперкара LFA.
