Компания Mercedes-Benz планирует запустить в серию трехосный вариант внедорожника G-Class. Пока существуют только предсерийные образцы модели, однако в случае положительной реакции на новинку потенциальных покупателей ее мелкосерийное производство может начаться в октябре на заводе Magna Steyr в австрийском Граце.
Габаритная длина новинки составляет 5875 мм, ширина — 2110 мм, высота — 2280 мм, а снаряженная масса и дорожный просвет достигают 3850 кг и 460 мм соответственно. Шестиколесный "Мерседес" построен на базе трехосного пикапа G-Class со сдвоенной кабиной, который используется, в частности, для австрийской армии. Однако по сравнению с "донором" модель была значительно модернизирована.
Так, вместо прежнего 185-сильного турбодизеля появился 5,5-литровый бензиновый твин-турбо мотор, который развивает 544 л.с. (760 Нм) и работает в паре с семиступенчатым "автоматом" AMG Speedshift Plus 7G-Tronic.
До "сотни" шестиколесный внедорожник способен разогнаться за шесть секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой на 160 км/ч. Расход топлива составляет примерно 22 литра на сто километров пробега. Новинка получит два топливных баках суммарным объемом 160 литров.
Помимо этого, обычные мосты внедорожника были заменены портальными, а к трем блокируемым дифференциалам обычного G-Class были добавлены еще два: межосевой между второй и третьей осью и межколесный на третьей. Тяга по осям распределяется в соотношении 30/40/30. Все блокировки можно включить даже при движении автомобиля, независимо от выбранной в раздаточной коробке передачи.
Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 может преодолеть брод глубиной до метра. Углы въезда и съезда составляют 52 и 54 градуса (изначально — 36 и 27 градусов). Также внедорожник имеет систему регулировки давления в шинах. Она способна за 20 секунд в движении поднять давление в покрышках с 0,5 бара (для езды по пескам) до 1,8 бара (для дороги).
На данный момент немецкий производитель рассчитывает собирать до 20-30 шестиколесных G-Class в год. Возможная стоимость новинки пока не сообщается.
